प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को बेंगलुरु के मेट्रो नेटवर्क के एक नए खंड का उद्घाटन किया, जिसकी परिचालन लंबाई 100 किमी से अधिक हो गई, एक कार्यक्रम में राजनीतिक नेता एक साथ आए, जिन्होंने पिछले दिन इस बात पर विवाद किया था कि राज्य और संघीय सरकारें शहर की विस्तारित परिवहन प्रणाली के लिए कितना भुगतान कर रही हैं।
पिंक लाइन का 7.5 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड सेक्शन बनाया गया है ₹3,470 करोड़ रुपये की लागत से यह दक्षिण बेंगलुरु में कलेना अग्रहारा को बन्नेरघट्टा रोड के साथ एसजी पाल्या से जोड़ता है। इसका उद्घाटन, शनिवार को शुरू होने वाली यात्री सेवाओं के साथ, बेंगलुरु को तटीय कर्नाटक और गोवा से जोड़ने वाली वंदे भारत ट्रेन के शुभारंभ के साथ हुआ।
मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार और बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या, जिन्होंने गुरुवार को मेट्रो खर्च के राज्य के खाते को चुनौती दी, लॉन्च के समय उपस्थित थे। एसजी पाल्या स्टेशन पर मोदी ने कुछ दूरी पर खड़े शिवकुमार को उद्घाटन में शामिल होने के लिए बुलाया। दोनों नेताओं द्वारा हरी झंडी दिखाने से पहले उन्होंने शिवकुमार का हाथ पकड़ा और उन्हें अपने साथ ले आए। इसके बाद मोदी ने राज्यपाल सुधा यादव को झंडा सौंपा।
मोदी ने स्टेशन काउंटर से टिकट खरीदा और शिवकुमार, यादव, राज्य मंत्री कृष्णा बायरे गौड़ा और सूर्या के साथ आईआईएम बेंगलुरु स्टेशन के लिए ट्रेन में चढ़ गए। यात्रा के दौरान उन्होंने गौड़ा से बात की और शिवकुमार के साथ हंसते नजर आये.
उद्घाटन मेट्रो फंडिंग पर विवाद के बीच हुआ, गौड़ा ने बुधवार को दावा किया कि कर्नाटक ने वहन किया है ₹65,291 करोड़ या 83.8% ₹चरण 1, 2, 2ए, 2बी पर 77,891 करोड़ रुपये खर्च और चरण 3 की अनुमानित लागत, केंद्र सरकार के पास 16.2% बची। सूर्या ने एक दिन बाद आंकड़ों पर विवाद किया, जिसमें केंद्र सरकार की हिस्सेदारी 53.35% और राज्य की हिस्सेदारी 46.65% थी, उन्होंने तर्क दिया कि केंद्र सरकार से संप्रभु गारंटी के साथ बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा उठाए गए विदेशी ऋण को कर्नाटक के योगदान के रूप में नहीं गिना जाना चाहिए।
मोदी ने लॉन्च के मौके पर अपने संबोधन में कहा कि बेहतर परिवहन कनेक्शन से व्यवसायों को विस्तार करने, नौकरियां पैदा करने और गरीब परिवारों तक विकास का लाभ पहुंचाने में मदद मिल सकती है। उन्होंने कहा, “बेहतर कनेक्टिविटी प्रगति, रोजगार और उद्योग के लिए नए अवसर पैदा करती है। और जब विकास के ये अवसर समाज के हर वर्ग तक पहुंचते हैं, तो गरीबी के खिलाफ लड़ाई भी मजबूत होती है। यही कारण है कि हाल के वर्षों में देश के लगभग 500 मिलियन नागरिक अत्यधिक गरीबी से उभरे हैं।”
उन्होंने कहा कि कर्नाटक में शुरू की जा रही परियोजनाएं राज्य के विकास और भारत की महत्वाकांक्षाओं दोनों को आगे बढ़ाएंगी। उन्होंने कहा, “आज लॉन्च होने वाली परियोजना इस विकास यात्रा को आगे बढ़ाएगी। इससे एक विकसित कर्नाटक और एक विकसित कर्नाटक से एक विकसित भारत के निर्माण को नई गति मिलेगी।”
मोदी ने कहा कि नया मेट्रो खंड शैक्षणिक संस्थानों और प्रमुख व्यवसाय, प्रौद्योगिकी और वाणिज्यिक केंद्रों को जोड़ेगा। उन्होंने कहा कि इससे टेक्नोलॉजी हब के रूप में बेंगलुरु की पहचान मजबूत होगी।
शिवकुमार ने कहा कि कर्नाटक अपने मेट्रो नेटवर्क को कम से कम 500 किमी तक विस्तारित करने का इरादा रखता है। उन्होंने कहा, “हजारों इंजीनियरों और श्रमिकों की कड़ी मेहनत ने इस महान शहर में योगदान दिया है। हमने इस लाइन का 103 किमी से अधिक काम पूरा कर लिया है। मुझे लगता है कि हम कम से कम 500 किमी की योजना बना रहे हैं।”
गौड़ा ने कहा कि शहर की बढ़ती परिवहन आवश्यकताओं के लिए राज्य और केंद्र सरकार के बीच निरंतर सहयोग की आवश्यकता होगी। उन्होंने कहा, “बेंगलुरु की गतिशीलता की जरूरतें बढ़ रही हैं और उन्हें पूरा करने के लिए राज्य और केंद्र दोनों की साझा प्रतिबद्धता की आवश्यकता है। हम बेहतर कनेक्टिविटी वाले बेंगलुरु के लिए तेज, अधिक विस्तृत मेट्रो नेटवर्क पर जोर देना जारी रखेंगे।”
